提到特斯拉，很多人脑海中浮现的是那些酷炫的电动汽车。但如果你问我，“特斯拉要多少度电？”我可能会先愣一下，然后哈哈大笑。是的，你没听错，这个问题真的很搞笑。

通常，我们问车需要多少度电，是想知道它充满电需要多少电能。但对于特斯拉这种电动汽车，它的“电量”其实是指它的电池组的容量，比如85度的电池组，那就是85度电。但这个“度数”和家里的电表那种“度”不是一个概念。

但如果你想问，驾驶特斯拉跑一趟需要多少电，那答案就因人而异了。这取决于你的驾驶习惯、路况、空调使用情况等等。这就像问一个人，“你吃饭吃多少碗？”一样，每个人都不一样。

特斯拉的耗电量其实和大多数电动汽车差不多，但为什么特斯拉的耗电量总是被大家讨论呢？可能是因为它贵，大家更关心它的表现吧。就像明星的绯闻一样，总是比普通人更受关注。

还有人说，特斯拉的耗电量和油价差不多，甚至比油价还贵。这其实是个误解。虽然电的价格可能会受到地区、时段等因素的影响，但总体来说，电的价格还是比汽油便宜多了。而且，你充电的时候还可以在家休息、看电视，不像加油时要站在旁边等。

但说到充电，特斯拉的充电速度是真的快。记得以前，去加油站加个油就几分钟的事，但现在充电站也在不断进步，很多特斯拉的超级充电站，充电速度真的很快。不过，要说和加油完全一样，可能还需要点时间。

总的来说，特斯拉要多少度电，这个问题其实有点歧义。你要是想问特斯拉的电池组容量，那就是固定的，比如85度。但你要是想问驾驶它需要多少电，那真的因人而异。不过，不管是哪种“电”，特斯拉都给了我们一个更环保、更科技的出行选择。

再聊聊特斯拉的储能吧，这也是很多人关心的。特斯拉除了造汽车，还造了储能产品，比如Powerwall。这些储能产品其实就像一个巨大的电池，可以储存多余的电能，然后在需要的时候释放出来。

这样一来，家里有了它，就相当于有了一个自己的发电站。比如，在夏天，你可以用太阳能板收集电能，然后储存到Powerwall里，等到冬天，家里用电多的时候，就可以从Powerwall里取电了。

但说到储能，这其实是个很大的话题。在这里，我只是简单地提了一下。如果你真的对特斯拉的储能感兴趣，建议你去查一查更详细的资料，或者看看相关的评测文章。

最后，我想说的是，特斯拉真的给了我们很多惊喜。从电动汽车到储能，它都在改变我们的生活方式。但在这个过程中，也伴随着一些误解和疑问。所以，如果你真的对特斯拉感兴趣，不妨自己去试试，去体验一下，然后再下结论。毕竟，只有亲自试过，才知道是不是真的好。